Ar būtina stebėti padangų slėgį?

Remiantis statistika, apie 30% eismo įvykių, kurie kasmet įvyksta Kinijoje, įvyksta dėl trinties perkaitimo ir sprogimo, kurį sukelia žemas padangų slėgis arba tiesiogiai dėl didelio slėgio padangose.Apie 50 proc.

Ar vis dar drįstate nepaisyti padangų slėgio stebėjimo?

Tačiau neseniai Pekine vykusiame Nacionalinio automobilių standartizacijos techninio komiteto Automobilių elektronikos ir elektromagnetinio suderinamumo pakomitečio posėdyje buvo priimtas privalomas standarto pateikimo projektas „Keleivinių automobilių padangų slėgio stebėjimo sistemos eksploataciniai reikalavimai ir bandymo metodai“ (GB26149). .Standarte nurodyti pagrindiniai saugos reikalavimai, montavimo reikalavimai ir techniniai rodikliai, kuriuos turi atitikti padangų slėgio stebėjimo sistema.

Tai yra, artimiausiu metu mūsų šalyje parduodamuose automobiliuose teks įrengti padangų slėgio stebėjimo sistemą.

Taigi, kas yra padangų slėgio nustatymo sistema?

Padangų slėgio stebėjimo sistema yra belaidžio perdavimo technologija, kuri naudoja didelio jautrumo miniatiūrinį belaidį jutiklio įrenginį, pritvirtintą automobilio padangoje, kad surinktų duomenis, pvz., automobilio padangų slėgį ir temperatūrą važiuojant ar stovint, ir perduoda duomenis į kabiną.Pagrindiniame kompiuteryje realiu laiku skaitmeniniu formatu rodomas automobilio padangų slėgis ir temperatūra bei kiti svarbūs duomenys, o automobilio aktyvioji saugos sistema primena, kad vairuotojas iš anksto įspėtų skambučiu arba balsu, kai padanga padanga. slėgis nenormalus.

Tai taip pat užtikrina, kad padangų slėgis ir temperatūra būtų palaikomi standartiniame diapazone, o tai sumažina padangų sprogimo ir pažeidimo tikimybę, sumažina degalų sąnaudas ir transporto priemonės komponentų pažeidimus.

Įmonės mokslinių ir technologinių inovacijų branduolys yra MTEP skyrius.MTEP komanda yra stipri, o MTEP įranga, MTEP laboratorijos ir bandymų centrai yra pažangaus pramonės lygio.


Paskelbimo laikas: 2023-01-31