Ar elektrinis automobilis gali pakeisti garsą?

Ar elektrinis automobilis gali pakeisti garsą?Ar pakeitus stereofoninę sistemą tai turės įtakos kreiseriniam diapazonui?Į kokius pagrindinius dalykus reikia atkreipti dėmesį grynai elektra varoma automobilio modifikuota garso sistema?Perskaitykite šio skyriaus turinį ir sužinosite!

Ar grynai elektra varomas automobilis gali pakeistigarso?

Pirmiausia paimkime pavyzdį iš kūrėjo garso sistemos konfigūracijos.Iš modelio konfigūracijos matome, kad jis taip pat yra standartinis su 6 garsiakalbių 200 W galia ir 6 colių vidutinio žemųjų dažnių versija.Yra 8 colių žemųjų dažnių garsiakalbių sistema.Be to, garso sistemoje naudojami AB klasės galios stiprintuvai, tačiau visi garsiakalbiai yra su neodimio magnetais.Todėl grynai elektra varomi modeliai turi geresnę garso erdvę, o efektyvi ir lengva garso sistema turės gerą efektą.

Yra garso prekės ženklas, kuris sukūrė automobiliui skirtą garso sistemą, skirtą automobilio garso sistemai.Nuo garsiakalbių atnaujinimų, papildomų galios stiprintuvų iki DSP procesorių ir pan., galima sakyti, kad tai labai panašu į mūsų profesionalų garso sistemos modifikavimą ir atnaujinimą.Salono aplinkos požiūriu grynai elektra varomi modeliai neturi variklio ir išmetimo vamzdžio triukšmo, o automobilyje yra geresnė klausymosi patirtis, o tai labiau tinka mėgautis kokybiška muzika.

Ar elektra varomos transporto priemonės turės įtakos kreiseriniam nuotoliui?

Ar elektra varomos transporto priemonės turės įtakos kreiseriniam nuotoliui?Manau, kad tai yra problema, dėl kurios nerimauja daugelis grynai elektrinių transporto priemonių savininkų.Automobilio garso sistemose garsiakalbio jautrumas paprastai yra apie 90 dB.Kai klausomės muzikos, jos energijos suvartojimas yra tik 1 W.Kai išvedamas garso lygis, jo išvestis yra apie 100 dB, o energijos suvartojimas yra tik 8 W.Palyginti su šimtų kilovatų grynai elektra varomos transporto priemonės galia, garso sistemos energijos suvartojimas yra tik dešimtys tūkstančių.Arba 1/100 000, todėl vien elektra varomas automobilis neturi įtakos garso energijos suvartojimo ridai.

Žmonės, turintys vairavimo grynai elektra varomomis transporto priemonėmis, gali žinoti, kad staigiai stabdžius, staigiai įpylus degalų ar staigiai spustelėjus akceleratorių, automobilio kreiserinis nuotolis gerokai sumažės, todėl kai jūsų vairavimo įgūdžiai ar įpročiai nėra geri, važiavimas automobilio nuotolis labai sumažės.Jis gali būti sutrumpintas trečdaliu ar daugiau.Iš to taip pat galima daryti išvadą, kad kreiserinis nuotolis, kurį veikia grynai elektrinės pavaros automobilio garso konversija, yra nereikšmingas.

Į kokias problemas reikėtų atkreipti dėmesį montuojant grynai elektra varomą transporto priemonę?

Grynai elektra varomas automobilis taip pat turi būti permontuotas su garso sistema!Taigi į kokias problemas reikėtų atkreipti dėmesį keičiant garso sistemą?Redaktorius mano, kad modifikuojant garsą grynai elektra varomoms transporto priemonėms, būtina atkreipti dėmesį į garso aparatūros svorį ir efektyvumą.

Garso įrangos svoris.Atnaujinta elektra varomų transporto priemonių garso sistema turėtų būti pagrįsta didelio efektyvumo ir lengvo svorio garso sistema, tokia kaip rubidžio magnetinio baseino garsiakalbis, o galios stiprintuvas turėtų būti varomas mažo dydžio ir didelės galios, įskaitant žemųjų dažnių garsiakalbį;

Garso įrangos efektyvumas.Pasirinkite garsiakalbius su geru jautrumu ir didelio efektyvumo skaitmeniniais galios stiprintuvais.

Muzika mėgsta automobilius, o grynus elektromobilius – dar labiau!Tikiu, kad ateityje bus vis daugiau vien elektra varomų transporto priemonių, kurios atnaujins automobilio garso sistemą.